Jaguar XK 140

Opis samochodu

Całkowicie oryginalny Jaguar XK 140 z 1957r. który posiada 6 cylindrowy silnik o pojemności 3,4l i mocy 215 km. Auto posiada wszystkie nr karoserii jak i silnika co oznacza ze w tym samochodzie do dnia dzisiejszego znajduje się układ napędowy taki jak wyszedł z fabryki Jaguara. Samochód do pełnej renowacji, bardzo dobra baza do odnowy ponieważ posiada na sobie prawdopodobnie oryginalny lakier. Silnik kreci, cała instalacja działa poprawnie rama dachu otwiera się.

Produkcja zaczęła się w 1954, XK140 reprezentuje ewolucję XK120, wprowadził kilka innowacji mechanicznych, w tym układ kierowniczy zębatego i zębatego oraz teleskopowe amortyzatory.
Niektóre opcje wcześniej zamontowane w modelu XK120SE, takie jak mocniejszy silnik i sztywniejsze pręty skrętne, stają się standardem w tym modelu.
Zewnętrzna niewiele się zmieniła w porównaniu do 120, z wyjątkiem instalacji znacznie cięższych zderzaków, podobnych do tych z dużego MK VII.
Wnętrze zostało ulepszone, aby zapewnić pasażerom lepszą przestronność poprzez zmianę położenia silnika, straży pożarnej i deski rozdzielczej. Nowa konfiguracja nie pozostawiała jednak miejsca na komorę baterii, która została umieszczona wewnątrz przedniego błotnika, co bardzo utrudnia jej wymianę.
Innym punktem, który wyróżnia XK140 w porównaniu do XK120, są chromowane poszycia i herby centralnej części okapu i tułowia, a także nowa żeliwna kratka chłodnicy z mniej licznych i grubszych listew. Chromowana linia rozpoczęła się od przedniej szyby i zakończyła się ogonem na środku bagażnika, gdzie zainstalowano czerwoną tarczę ze złotym napisem „Winner Le Mans 1951-3”.
Okazy, które posiadały głowicę cylindra typu C, z gaźnikami SUHH6 o średnicy 2 cali i ciężkimi przednimi prętami skrętnym z podwójnym układem wydechowym, były znane w Wielkiej Brytanii jako XK140 SE, podczas gdy w Stanach Zjednoczonych jako XK140 MC.
W ciągu 3 krótkich lat produkcji wyprodukowano nieco ponad 8800 Jaguarów XK140.